橫跨荷蘭和比利時北海海岸的跨境港區北海港North Sea Port量化了冠狀病毒對其貨運業務的影響,稱可能經歷了病毒的全面影響,4月份的結果好壞參半。該組織還預測,未來幾個月,該港口將繼續感受到該病毒的經濟影響。
5月份,通過港口地區的貨物轉運下降了23%,而船舶??苛恳脖热ツ晖谙陆盗巳种弧=衲?月,共有691艘遠洋船只??吭诒焙8劭冢?019年下降了21%。2020年5月,遠洋船舶載貨530萬噸,比2019年5月創下的記錄下降了20%以上。下降的數量超過160萬噸,其中包括100萬噸液體和干散貨。雖然整體轉運下降,但集裝箱轉運實際上在5月份略有上升3%。
液體散裝,包括石油和石油產品,尤其困難,25%的下降,部分原因是維修中斷的公司。由于固體礦物燃料、煤炭和建筑材料的減少,干散貨下降了近17%。港口在評論這些結果時表示,鋼鐵產量減少,部分原因是來自汽車行業的需求減少,能源需求減少,許多建筑項目被推遲或暫停。
普通貨物下降了三分之一,滾裝運輸量下降了一半,部分原因是對英國運輸的持續限制和汽車行業幾家公司的暫時關閉導致車輛數量減少。
同樣,5月份內陸船舶運輸量下降四分之一,至3257艘。進出內陸的貨物轉運量下降了28%,僅略低于400萬噸。
總的來說,在2020年前5個月,海運貨物轉運下降了近10%,而內陸轉運下降了5%。該港口指出,直到今年4月底,內陸航運量幾乎保持在2019年的水平。